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こんばんは
投稿者：
ナベ
投稿日：2009年 9月 2日(水)22時08分23秒
ＦＡＬさんＨＩＤ検討こてますか（笑）
ブローオフバルブですか・・・・
ではメリットから
アクセルの踏み返しの時にブーストの立ち上がりが早くなり
安定します
で、デメリットはＦＡＬさんの回答と同じです
ただタービンが樹脂だと破損の恐れがありますね
多分大丈夫だとは思いますが
それとＲＢ２５用を買っといた方のが無難です
他社の流用だとフランジのワンオフでの製作が必要とですね
それかノーマルの付いていた所に
ブローオフの穴を無理やり開ければ付くのは付くと思いますよ！
それと私は以前はトラストのを付けてましたが
タービンを変えた時にノーマルに戻しました
ノーマルが一番いいみたいです。。。。。
http://www.geocities.jp/dhhkr275/index.html
ブローオフ
投稿者：
管理人FAL
投稿日：2009年 8月31日(月)22時49分46秒
＞ECR３３初心者さん
ブローオフ。いい音ですよね〜。NAからすると憧れの音でもあるんですが・・。
ということで、HRはNAなんでブローオフがなく、したがってよくわかりません(^-^;
すみませ〜んﾍﾟｺﾘ(o_ _)ｏ))
ま、あくまでも聞いた話なんで参考程度までにいいますと・・
大気開放にすると車検が通らないことと、ブローオフバルブによってエンストすることが
あるらしいということです。
ま、何の参考にもなりませんね(-_-;)
質問ばかりですいません。
投稿者：
ECR３３初心者
投稿日：2009年 8月28日(金)10時43分50秒
外品ブローオフバルブについてメリット、デメリットがあれば教えてください。
また、ECR３３にはRB25DET用のブローオフバルブしか取り付け不可でしょうか？？
ドア内張り
投稿者：
管理人FAL
投稿日：2009年 8月24日(月)17時14分4秒
内張りはがしましたよ〜♪
でも内張りの内側を見ればわかりますが、おそらくＥＣＲ３３初心者さんの
いいたい布の部分は内張りにタダ貼り付けてあるだけだと思います。
少なくとも内張りをはがしてからどうこうするものではないと思います。
ですから交換するとすれば、力技で布をはがして、カタドリして新しい布を
製作して、スプレーノリ等で再度貼り付けるんではないでしょうか？
ちなみにですが、なんとか布の部分をヤスリなどで目立たなくして、染めQなんかで
新しい色を乗せたほうが綺麗でいいかも、なんて思いました。
管理人FAL様
投稿者：
ＥＣＲ３３初心者
投稿日：2009年 8月21日(金)11時30分36秒
すいませんが、教えていただきたいことがあります。
ドアの布？の部分（名称わかりませんww）
がタバコので穴が開いたりしています＞＜
↑おそらく前オーナー
管理人様はドアの内張をはがされていますが、
DIYで布の部分の交換はできそうでしたか？
こんばんは
投稿者：
ECR３３初心者
投稿日：2009年 8月20日(木)21時18分29秒
残暑きついですね＞＜
車内の作業が。。。死にますチーン
管理人FAL様
そうです＾＾
Ａピラーカバー
外せました〜♪
無知だったんで苦戦しましたが構造わかりました＾＾
インフルじゃなくてよかったです♪
残暑がきついですね〜
投稿者：
管理人FAL
投稿日：2009年 8月20日(木)15時46分35秒
いや〜、一昨日、昨日と４０度の高熱で寝込んでしまいました。
間違いなくインフルと疑ったんですが・・違いました。
とりあえず復活できました！
Ａピラーはカバーのことでしょうか？
私は・・・はずせませんでした。
ツメなんでしょうが、どうやっても外れなくて。
仕方ないのでカバーの上にカバーをしました(-_-;)
参考：
http://homepage2.nifty.com/falken/pirameter.html
ＨＩＤにしても車検が通るんですね。
ますますやりたくなってきた・・。
教えてください＞＜
投稿者：
ＥＣＲ３３初心者
投稿日：2009年 8月17日(月)20時35分19秒
Ａピラーの外し方おしえてください＞＜
確か・・・
投稿者：
ＥＣＲ３３初心者
投稿日：2009年 8月16日(日)10時55分28秒
琉都さん
IMPULのフロントエアロが理想に近いものがあるんじゃないですかね？？
IMPULなら生産してくれると思います。
僕がオカマされた時日産が発注して新品になりましたから＾＾
管理人FALさん
僕もLOをＨ１のHID８０００ｋをつけましたが車検問題なく通りましたよ＾＾
ＨＩＤ
投稿者：
管理人FAL
投稿日：2009年 8月 7日(金)15時00分57秒
う〜ん、やりたくなってきましたｗ
ＨＩＤって加工したら光軸調整とかできますか？
できないと車検がむりですよね？
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